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出版社名:グランプリ出版
出版年月:2018年6月
ISBN:978-4-87687-357-9
8,220P 21cm
ロータリーエンジンの20年 開発初期の経緯とその技術的成果
大関博/監修 大関博/著 柴中顕/著 磯村定夫/著 田窪博一/著 本田泰夫/著 船本準一/著 山本修弘/著
組合員価格 税込
2,376
円
(通常価格 税込 2,640円)
割引率 10%
在庫あり
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※お盆前後は商品のお届けが通常より遅れる場合がございます。
内容紹介・もくじなど
自動車用として開発・量産されたロータリーエンジンは、世界の自動車メーカーの中で、マツダが唯一もっている独自の技術である。本書は、この特殊なロータリーエンジンが誕生して20年を経過した際にいくつもの困難な課題を解決した技術的な開発プロセスを、開発に携わったマツダの技術者が中心となって執筆された記録である。
もくじ情報:第1章 ロータリーエンジンの概要と基礎知識;第2章 ロータリーエンジンの原理・構造と特徴;第3章 ロータリーエンジン開発の経緯;第4章 ロータリーエンジンの主要技術;第5章 ロータリーエンジン搭載車の実例と特徴;第6章 ロータリーエンジン車のドライビング&メンテナンス;第7章 ロー…(
続く
)
自動車用として開発・量産されたロータリーエンジンは、世界の自動車メーカーの中で、マツダが唯一もっている独自の技術である。本書は、この特殊なロータリーエンジンが誕生して20年を経過した際にいくつもの困難な課題を解決した技術的な開発プロセスを、開発に携わったマツダの技術者が中心となって執筆された記録である。
もくじ情報:第1章 ロータリーエンジンの概要と基礎知識;第2章 ロータリーエンジンの原理・構造と特徴;第3章 ロータリーエンジン開発の経緯;第4章 ロータリーエンジンの主要技術;第5章 ロータリーエンジン搭載車の実例と特徴;第6章 ロータリーエンジン車のドライビング&メンテナンス;第7章 ロータリーエンジンのチューニング;第8章 ロータリーエンジンの今後
著者プロフィール
大関 博(オオゼキ ヒロシ)
昭和15年大分県生まれ。昭和38年東洋工業(株)に入社、一貫してロータリーエンジンの設計開発業務に従事。ロータリーエンジン研究部の発足以来のメンバーとして、数多くの開発を経験している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
大関 博(オオゼキ ヒロシ)
昭和15年大分県生まれ。昭和38年東洋工業(株)に入社、一貫してロータリーエンジンの設計開発業務に従事。ロータリーエンジン研究部の発足以来のメンバーとして、数多くの開発を経験している(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
もくじ情報:第1章 ロータリーエンジンの概要と基礎知識;第2章 ロータリーエンジンの原理・構造と特徴;第3章 ロータリーエンジン開発の経緯;第4章 ロータリーエンジンの主要技術;第5章 ロータリーエンジン搭載車の実例と特徴;第6章 ロータリーエンジン車のドライビング&メンテナンス;第7章 ロー…(続く)
もくじ情報:第1章 ロータリーエンジンの概要と基礎知識;第2章 ロータリーエンジンの原理・構造と特徴;第3章 ロータリーエンジン開発の経緯;第4章 ロータリーエンジンの主要技術;第5章 ロータリーエンジン搭載車の実例と特徴;第6章 ロータリーエンジン車のドライビング&メンテナンス;第7章 ロータリーエンジンのチューニング;第8章 ロータリーエンジンの今後