日本列島を駆け巡る高速鉄道の秘密に迫る　　２０１０年に『新幹線の科学』を刊行してから約９年経ち、新幹線のさまざまな点が進化しました。２０１１年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、２０１５年には北陸新幹線が長野から金沢までを延び、２０１６年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のＮ７００系はさらに進化し、北陸新幹線にはＥ７系、Ｗ７系が登場しました。現在、金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。

２０１０年に『新幹線の科学』を刊行してから約９年経ち、新幹線はさまざまな進化をしました。２０１１年には九州新幹線の博多‐新八代間が開通し、２０１５年には北陸新幹線が長野から金沢まで延び、２０１６年には北海道新幹線が新青森と新函館北斗を結びました。東海道新幹線のＮ７００系はさらに進化し、北陸新幹線にはＥ７系、Ｗ７系が登場しました。金沢‐敦賀間、新函館北斗‐札幌間、武雄温泉‐長崎間の建設も進んでいます。本書では、日本の「大動脈」といえる新幹線の最新知識を、写真とイラストで解説します。
もくじ情報：Ｎ７００系の科学；新幹線の基礎知識；駆動系の科学；電力供給の科学；車体の科学；客室の科学；運転の科学；線路の科学；安全の科学；乗客サービスと運行；海外・将来の高速鉄道

梅原　淳(ウメハラ　ジュン)
１９６５年、東京生まれ。大学卒業後、三井銀行（現在の三井住友銀行）に入社。その後、月刊『鉄道ファン』編集部（交友社）などを経て、２０００年に鉄道ジャーナリストとして独立する（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）