内容紹介：第二次大戦中、各国に在籍していた多くの一万総トンを超える客船が徴用され、輸送船、病院船、航空母艦などに改造された。その運用の実態とはどのようなものだったのか。
第二次世界大戦が勃発したとき、英国を中心としたヨーロッパ諸国、米国、日本など一〇ヵ国の国々に在籍していた一万総トンを超える客船は全世界の商船保有量の約一二パーセントに相当した。これらは、ほぼすべてが徴用船となり、正規艦艇の代用として運用された。そして、およそ三割が戦火が失われたのである。
もくじ情報：第１章　イギリス客船；第２章　アメリカ客船；第３章　フランス客船；第４章　イタリア客船；第５章　オランダ客船；第６章　オーストラリア客船；第７章　ドイツ客船；第８章　日本客船

大内　建二(オオウチ　ケンジ)
昭和１４年、東京に生まれる。３７年、立教大学理学部卒業後、小野田セメント株式会社（後の太平洋セメント株式会社）入社。中央研究所、開発部、札幌支店長、建材事業部長を歴任。平成１１年、定年退職。現在、船舶・航空専門誌などで執筆。「もう一つのタイタニック」で第４回海洋文学大賞入賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）