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出版社名:中央公論新社
出版年月:2023年10月
ISBN:978-4-12-005699-4
284P 20cm
JRは生まれ変われるか 国鉄改革の功罪
読売新聞経済部/著
組合員価格 税込
1,782
円
(通常価格 税込 1,980円)
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内容紹介・もくじなど
人口激減!不採算路線公表が突きつけるリアル。物流危機、自然災害、新幹線とリニアの今後…多くの難題と対峙する巨大グループの軌跡と現在地。
もくじ情報:第1章 限界―公共交通機関のジレンマ;第2章 転機―国と歩調を合わせられるのか;第3章 分割―民営化の光と影;第4章 新幹線―岐路に立つ高速鉄道;第5章 在来線―有事も見据えた存在として;第6章 東日本―グループの「長男」と地方創生;第7章 西日本―迫られる将来像の再考;第8章 東海―「新幹線一本足打法」からの転換へ;第9章 九州・北海道・四国―持続可能な鉄道に向けての苦闘;第10章 貨物―物流危機に立ち向かうために
人口激減!不採算路線公表が突きつけるリアル。物流危機、自然災害、新幹線とリニアの今後…多くの難題と対峙する巨大グループの軌跡と現在地。
もくじ情報:第1章 限界―公共交通機関のジレンマ;第2章 転機―国と歩調を合わせられるのか;第3章 分割―民営化の光と影;第4章 新幹線―岐路に立つ高速鉄道;第5章 在来線―有事も見据えた存在として;第6章 東日本―グループの「長男」と地方創生;第7章 西日本―迫られる将来像の再考;第8章 東海―「新幹線一本足打法」からの転換へ;第9章 九州・北海道・四国―持続可能な鉄道に向けての苦闘;第10章 貨物―物流危機に立ち向かうために
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もくじ情報:第1章 限界―公共交通機関のジレンマ;第2章 転機―国と歩調を合わせられるのか;第3章 分割―民営化の光と影;第4章 新幹線―岐路に立つ高速鉄道;第5章 在来線―有事も見据えた存在として;第6章 東日本―グループの「長男」と地方創生;第7章 西日本―迫られる将来像の再考;第8章 東海―「新幹線一本足打法」からの転換へ;第9章 九州・北海道・四国―持続可能な鉄道に向けての苦闘;第10章 貨物―物流危機に立ち向かうために