内容紹介：「いいクルマはどれか？」「クルマはこれからどうなるか？」この２つの問いに答える１冊。第１特集　面白いのはスバル第２特集　ホンダ・日産、戦わば◎２０２６年版の指摘・自動運転が新技術「Ｅ２Ｅ」で大進歩？・中国製軽ＢＥＶ参入に国産勢は戦々恐々か・「モビショー」驚きの盛況。各社の出展見事・国産ミドルサイズＳＵＶが一斉に新型へ！・クルマ価格がまた上昇。お値打ち車はこれ！◎２０２６年版のニューカーフォレスタークロストレックＳＨＥＶクロスビージムニー・ノマドランドクルーザーＦＪＲＡＶ４ＣＸ－５Ｎ－ＯＮＥｅｅビターラリーフクラウン・エステートムーヴルークスｅＫスペースデリカミニエルグランドプレリュードメルセデス・ベンツＣＬＡシトロエンＣ４　ＭＡＸハイブリッドランボルギーニ・テメラリオ
「いいクルマはどれか？」「クルマはこれからどうなるか？」この２つの問いに答える１冊。
もくじ情報：１　２０２６年版特集（面白いのはスバル；ホンダ・日産、戦わば）；２　クルマ界はどうなる？（最新自動運転事情　新潮流“Ｅ２Ｅ”で今度こそ大進歩が起こるか；ＢＹＤの軽自動車　日本メーカーは戦々恐々？勝ち筋はあるか；アルピナ　商標をＢＭＷへ移管。いいフィナーレというべき；ペブルビーチ　日本からの参加があまりに少なく、寂しい；欧州ＢＥＶ事情　販売Ｖ字回復も当初目標達成は困難。事態は複雑だ；ＪＭＳ　驚くほど盛況。各社の出展はとても魅力的）；３　車種別徹底批評（国産車）（今期のベスト３台）；４　車種別徹底批評（外国車）

島下　泰久(シマシタ　ヤスヒサ)
１９７２年神奈川県生まれ。立教大学法学部卒。国際派モータージャーナリストとして年間２０回近い海外取材を敢行し、試乗台数は年間延べ２００台近くにも及ぶ。雑誌、ｗｅｂなど幅広いメディアへ寄稿するほか、ＹｏｕＴｕｂｅチャンネル「ＲＩＤＥ　ＮＯＷ‐Ｓｍａｒｔ　Ｍｏｂｉｌｉｔｙ　Ｒｅｖｉｅｗ‐」を主宰する。２０２５‐２０２６日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）