高度成長期後半以降、日本の自動車産業は公害や交通事故といった社会問題の解決を迫られる「危機の時代」を迎えた。本書は、この問題を巡る各プレイヤーの動きを描きだし、対自動車規制政策の意義を明らかにする。
もくじ情報：序章　なぜ「危機の時代」であり、「規制政策」なのか？；第１章　１９６０～７０年代の自動車産業の位置づけと社会の評価；第２章　「道路運送車両法」の成立過程と日本の規制政策への影響；第３章　「６６年規制」の成立とその意味；第４章　運輸省による使用過程車規制の実施と周辺産業の体制整備；第５章　１９７０年代の自動車環境規制；第６章　「６９年保安基準」の成立とその意味；第７章　「欠陥車」問題の発生と運輸省及び自動車業界の対応；第８章　日本におけるガソリン無鉛化の経緯と通産省の役割；終章　自動車危機の時代の規制政策の意味―本書のまとめと意義―

板垣　暁(イタガキ　アキラ)
１９７６年、横浜市に生まれる。東京都稲城市出身。２０１１年、東京大学大学院経済学研究科博士課程修了（博士：経済学）。現在は、北海学園大学経済学部経済学科教授。専門は日本経済史・日本経営史（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）