内容紹介：日本で航空事業が自由化されて40年が経過した。ＪＡＬの破綻と再生。スカイマークなど新規エアラインの誕生。羽田空港の再拡張。新型コロナウイルスの蔓延による航空需要の「蒸発」――様々な出来事に日本の航空業界は翻弄されてきた。国内で「権益・省益争い」に終始する間に、日本の空はアジアのなかでかすんでしまった。競争の次元が変わる中で、日本の航空業界は新たな勝ち筋を見いだせるのか。激動の40年の光と影を、取材記者が描き出す！【本書の主な内容】ー「この極秘業務を手伝ってもらえないか」――JAL経営企画室で下された厳命－「国際線のない航空会社は航空会社じゃない」――ANA大橋社長の矜持－崖っぷちのANA、「軍師」の秘策とは？－エアドゥを取り込め　－クーデター勃発、激震のJAL－「役所が最後は守ってくれる」。JALの危機感を奪った「内向きのトライアングル」－決められない政治が露呈、「JAL再生タスクフォース」が１カ月で解散－「悔しかったら潰れてみろ」。息を吹き返すJAL－JAL再上場。「8.10ペーパー」という縛り－「LCCを作れ。３年で飛ばせ」――ピーチ誕生への物語　ほか
「勝者なき消耗戦」に隠されたドラマ。内紛、外圧、官民なれ合い。終わりなき権益・省益争い。ＪＡＬの破綻と再生。コロナ禍の需要「蒸発」。激動の４０年の真実を、取材記者が描き出す！
もくじ情報：第１章　ＪＡＳ争奪―「羽田枠」巡るＪＡＬ、ＡＮＡの攻防；第２章　ＡＮＡの一点突破―羽田空港国際化、崩せ国交省の壁；第３章　もがいた８年、空白の８年；第４章　ダッチロール、官民なれ合いの果て；第５章　幻のＪＡＬとの統合；第６章　遅れてきたＬＣＣ；第７章　デルタの逆襲―加速する「日本バッシング」；第８章　企業の成長阻む「省益」；ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ０１　ＪＡＬとの統合論、そして羽田の国際化　ＡＮＡホールディングス元会長　伊東信一郎氏；ＩＮＴＥＲＶＩＥＷ０２　脱・親方日の丸の無責任体質「当事者意識」の覚悟を　ＪＡＬ元社長　植木義晴氏

藤本　秀文(フジモト　ヒデフミ)
日本経済新聞デスク。１９６８年生まれ、山梨県出身。早稲田大学政治経済学部卒。経済部、京都支社を経て産業部（現ビジネス報道ユニット）。以降、トヨタ自動車はじめ自動車産業や西武グループ、日本航空、ソフトバンクなどの経営問題、ゼネコンなど不良債権問題のほか、商社、エネルギー業界などを取材（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）