今では国内のほとんどの自動車メーカーがＣＶＴの商品化を行っており、自動車部品の重要な地位を占めるにいたっている。ここに、主にベルト式ＣＶＴについて過去に多くの研究者、設計者が知恵と汗を注いで開発した多くのＣＶＴユニットやその中に潜む高度な技術、複雑な構成、新しい創造的なメカニズム、機能、性能等について入門の形でわかりやすくまとめた。
もくじ情報：第１章　ＣＶＴとは；第２章　自動車用ＣＶＴの歴史；第３章　ベルト、プーリシステムの構成、機能；第４章　ベルト、プーリ以外の構成部品；第５章　ＣＶＴの制御；第６章　ＡＴとＣＶＴの比較；第７章　最近の技術と動向

守本　佳郎(モリモト　ヨシロウ)
１９４１年兵庫県に生まれる。大阪市立大学工学部機械工学科卒業。１９６４年日産自動車（株）入社。駆動設計部、機構研究所でＡＴ、ＣＶＴ等の設計、研究に２９年間在籍、日産自動車のＣＶＴや電子制御ＡＴの初期研究を立ち上げた。１９９３年ジヤトコ（株）に移り、ＡＴ、ＣＶＴの設計に８年間在籍し商品化設計に関与した。２００１年定年退職し、ジヤトコ（株）、現代自動車（株）等で教師やコンサルタントを実施中。機械工学技術士、ＩＳＯ９０００審査員補（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）