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出版社名:二玄社
出版年月:2007年4月
ISBN:978-4-544-04347-1
175P 23cm
10年10万キロストーリー 4/好きな一台に乗り続ける喜びと哀しみ/NAVI BOOKS
金子浩久/著
組合員価格 税込
1,584
円
(通常価格 税込 1,760円)
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内容紹介・もくじなど
1台のクルマに“10年もしくは10万キロ”を超えて乗り続ける人々を金子浩久が取材、丁寧に紙の上に載せていく。「10年10万キロストーリー」。
もくじ情報:第1章 「2006年6月~07年4月」(似た者姉弟―鶴田晴美さんとホンダ・アコード・インスパイア(1992年型);ノンビリ派のジレンマ―薄井修さんとローバー・ミニ(1995年型);娘のエール―松橋清人さん、桜子さんとダイハツ・リーザ(1987年型);風をつかまえて―篠原治男さんとホンダ・オデッセイ(1995年型);ワゴンとバンの違い―加藤雅彦さんとボルボ940エステート(1992年型) ほか);第2章 「1996年12月~98年2月」(餅に乗…(
続く
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1台のクルマに“10年もしくは10万キロ”を超えて乗り続ける人々を金子浩久が取材、丁寧に紙の上に載せていく。「10年10万キロストーリー」。
もくじ情報:第1章 「2006年6月~07年4月」(似た者姉弟―鶴田晴美さんとホンダ・アコード・インスパイア(1992年型);ノンビリ派のジレンマ―薄井修さんとローバー・ミニ(1995年型);娘のエール―松橋清人さん、桜子さんとダイハツ・リーザ(1987年型);風をつかまえて―篠原治男さんとホンダ・オデッセイ(1995年型);ワゴンとバンの違い―加藤雅彦さんとボルボ940エステート(1992年型) ほか);第2章 「1996年12月~98年2月」(餅に乗る波平さん―永井一郎さんとシトロエンGSA(1980年型);550ccの経済性―坂本益雄さんとスバル・レックス・コンビ(1987年型);変われば変わるもの―矢島祥一郎さんとトヨタ・カローラ・レビン(1986年型);クルマは壊れて、自分で直すものだった―福井千代男さんとボルボ122(1962年型);最深部まで達した人―平澤好宏さんとホンダNSX(1990年型) ほか)
著者プロフィール
金子 浩久(カネコ ヒロヒサ)
1961年東京生まれ。クルマと同じぐらい強烈に、クルマ社会を成り立たせている社会、人間、文化、風土、風俗などに興味と関心を抱き続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
金子 浩久(カネコ ヒロヒサ)
1961年東京生まれ。クルマと同じぐらい強烈に、クルマ社会を成り立たせている社会、人間、文化、風土、風俗などに興味と関心を抱き続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:第1章 「2006年6月~07年4月」(似た者姉弟―鶴田晴美さんとホンダ・アコード・インスパイア(1992年型);ノンビリ派のジレンマ―薄井修さんとローバー・ミニ(1995年型);娘のエール―松橋清人さん、桜子さんとダイハツ・リーザ(1987年型);風をつかまえて―篠原治男さんとホンダ・オデッセイ(1995年型);ワゴンとバンの違い―加藤雅彦さんとボルボ940エステート(1992年型) ほか);第2章 「1996年12月~98年2月」(餅に乗…(続く)
もくじ情報:第1章 「2006年6月~07年4月」(似た者姉弟―鶴田晴美さんとホンダ・アコード・インスパイア(1992年型);ノンビリ派のジレンマ―薄井修さんとローバー・ミニ(1995年型);娘のエール―松橋清人さん、桜子さんとダイハツ・リーザ(1987年型);風をつかまえて―篠原治男さんとホンダ・オデッセイ(1995年型);ワゴンとバンの違い―加藤雅彦さんとボルボ940エステート(1992年型) ほか);第2章 「1996年12月~98年2月」(餅に乗る波平さん―永井一郎さんとシトロエンGSA(1980年型);550ccの経済性―坂本益雄さんとスバル・レックス・コンビ(1987年型);変われば変わるもの―矢島祥一郎さんとトヨタ・カローラ・レビン(1986年型);クルマは壊れて、自分で直すものだった―福井千代男さんとボルボ122(1962年型);最深部まで達した人―平澤好宏さんとホンダNSX(1990年型) ほか)