エンジンのチューニングに関して重要となるカムシャフトやバルブタイミングなどを、チューニングのプロが実践的な視点からわかりやすく解き明かす。
もくじ情報：第１章　動弁系に関する基礎知識；第２章　バルブタイミングとは何か；第３章　実際のバルブタイミングの測定；第４章　バルブタイミング調整；第５章　バルブタイミングとチューニングの関係；第６章　バルブタイミングと性能；第７章　バルブタイミング関連事項

藤沢　公男(フジサワ　キミオ)
１９４６年神奈川県生まれ。１９６７年日産自動車入社。モータースポーツ担当の大森分室に配属され、レース用サニーなどの開発やサービスを担当。８４年ニスモに出向、鈴木亜久里選手のＦ３エンジンを担当。８７年オーテックジャパン出向、星野一義選手のグループＣカーエンジン担当。８８年に退社し、有限会社アタックレーシングを設立。この間、メカニック通信教育、テクニカルビデオ制作、ケミカルチューンなど時代を先取りする業務を行う（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）