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IoT・AIビジネス
出版社名:NTT出版
出版年月:2017年12月
ISBN:978-4-7571-2368-7
222P 19cm
AIが変えるクルマの未来 自動車産業への警鐘と期待
中村吉明/著
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1,584
円
(通常価格 税込 1,760円)
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内容紹介・もくじなど
激変する自動車産業、一歩抜け出すのはだれか?自らのビジネスの破壊を迫られる大手自動車メーカー。「モジュール化」によってチャンス到来の部品メーカー。これまでにないサービスで主導権を狙うIT企業。成長を促すシンプルな規制が求められる政府。技術と制度に通暁した元経産官僚が、日本のクルマ産業に提言する!
もくじ情報:序章 AIがゲームを変える;第1章 激変する自動車産業―AIとモジュール化;第2章 自動運動―モノづくりからサービスへ;第3章 つながる革命―スマート工場とコネクテッドカー;第4章 シェアリングエコノミー―破壊的イノベーション;第5章 だれが成長を妨げるのか―法規制のゆくえ;終章 日本の産…(
続く
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激変する自動車産業、一歩抜け出すのはだれか?自らのビジネスの破壊を迫られる大手自動車メーカー。「モジュール化」によってチャンス到来の部品メーカー。これまでにないサービスで主導権を狙うIT企業。成長を促すシンプルな規制が求められる政府。技術と制度に通暁した元経産官僚が、日本のクルマ産業に提言する!
もくじ情報:序章 AIがゲームを変える;第1章 激変する自動車産業―AIとモジュール化;第2章 自動運動―モノづくりからサービスへ;第3章 つながる革命―スマート工場とコネクテッドカー;第4章 シェアリングエコノミー―破壊的イノベーション;第5章 だれが成長を妨げるのか―法規制のゆくえ;終章 日本の産業構造をどう変えるべきか
著者プロフィール
中村 吉明(ナカムラ ヨシアキ)
専修大学経済学部教授。1987年、早稲田大学大学院修士課程(建設工学)修了、同年、通商産業省(現・経済産業省)入省。産学官連携やイノベーションに関する実務と研究にたずさわる一方、1996年スタンフォード大学大学院経済工学科修士課程修了、2001年東京工業大学大学院経営工学専攻博士課程修了(博士(学術))。経済産業省・環境指導室長、立地環境整備課長、産業技術総合研究所・企画副本部長などを経て現職(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
中村 吉明(ナカムラ ヨシアキ)
専修大学経済学部教授。1987年、早稲田大学大学院修士課程(建設工学)修了、同年、通商産業省(現・経済産業省)入省。産学官連携やイノベーションに関する実務と研究にたずさわる一方、1996年スタンフォード大学大学院経済工学科修士課程修了、2001年東京工業大学大学院経営工学専攻博士課程修了(博士(学術))。経済産業省・環境指導室長、立地環境整備課長、産業技術総合研究所・企画副本部長などを経て現職(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:序章 AIがゲームを変える;第1章 激変する自動車産業―AIとモジュール化;第2章 自動運動―モノづくりからサービスへ;第3章 つながる革命―スマート工場とコネクテッドカー;第4章 シェアリングエコノミー―破壊的イノベーション;第5章 だれが成長を妨げるのか―法規制のゆくえ;終章 日本の産…(続く)
もくじ情報:序章 AIがゲームを変える;第1章 激変する自動車産業―AIとモジュール化;第2章 自動運動―モノづくりからサービスへ;第3章 つながる革命―スマート工場とコネクテッドカー;第4章 シェアリングエコノミー―破壊的イノベーション;第5章 だれが成長を妨げるのか―法規制のゆくえ;終章 日本の産業構造をどう変えるべきか