宅配が止まる？　その原因は物流現場の労働問題にあった！　現代日本が直面した困難を労働の視点から描く。

ネットで注文した商品が、送料無料で翌日に配達される。安く早くモノが届くことは、もはや当たり前の日常だ。しかし、その荷物を運ぶドライバーは、見えないところで過酷な労働を強いられている。私たちの暮らしや経済を支える物流。それを維持するためのコストは、いったい誰が負担すべきなのか。問題提起の書。
もくじ情報：第１章　宅配が止まる？―ヤマト・ショックから考える（ヤマト運輸の「サービス残業」問題；「即日配達」と「送料無料」―ネット通販以後；「お客様のために」―形骸化していったルール；社会を維持するコスト）；第２章　休めない、支払われない、守られない―トラックドライバーの現実（物流の九割を占める日本経済の黒衣；ドライバーを取り囲む法制度の「抜け穴」）；第３章　悩む物流―なぜこんなに安く荷物が届くのか（激化する業界競争；賃金の低下と成果主義の強化；物流二法は何をもたらしたか）；第４章　経済のインフラを維持できるか―持続可能性の危機（危機の解決策はあるのか；深刻化した人手不足；「適正な料金」に向けて；運賃が先か、賃金が先か；荷主を巻き込む）；第５章　物流危機が問いかけるもの（「適正」な企業が淘汰され、「不適正」な企業がはびこる；「高い質を安い価格で」の限界；ルールづくりの重要性）

首藤　若菜(シュトウ　ワカナ)
１９７３年東京都生まれ。日本女子大学大学院人間生活学研究科博士課程単位取得退学。博士（学術）。山形大学人文学部助教授、ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス労使関係学部客員研究員、日本女子大学家政学部准教授などを経て、立教大学経済学部教授。専攻：労使関係論、女性労働論。著書『統合される男女の職場』（勁草書房、２００３年、社会政策学会奨励賞受賞、冲永賞受賞）『グローバル化のなかの労使関係―自動車産業の国際的再編への戦略』（ミネルヴァ書房、２０１７年、労働関係図書優秀賞受賞、社会政策学会奨励賞受賞）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）