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出版社名:グランプリ出版
出版年月:2022年8月
ISBN:978-4-87687-397-5
227P 21cm
バイク基本チューニング 自分で作業する愛車の調整・整備
佐々木和夫/著
組合員価格 税込 1,782
(通常価格 税込 1,980円)
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内容紹介・もくじなど
バイクは、自分で作業することで修理代も節約でき、同時にメカニズムに対する知識も得ることができる。本書は、部品等を交換してパワーを上げるチューニングアップではなく、愛用するバイクが“一番良い状態を保つため”の調整・整備についてわかりやすく解説する。
もくじ情報:自分のバイクの性能を考える;セッティングとチューニングの基礎;バイクの現状性能をチェックしよう;失われた性能はどこへ行ったか?;キャブレターの分解と整備;エンジンをおろしてみよう;エンジン本体をバラす;エンジン各部のチェック;クランクケースまわりの分解;クランクケースの分割とチェック;ピストンとシリンダーの組み付け;車体関係の整備とセッテ…(続く
バイクは、自分で作業することで修理代も節約でき、同時にメカニズムに対する知識も得ることができる。本書は、部品等を交換してパワーを上げるチューニングアップではなく、愛用するバイクが“一番良い状態を保つため”の調整・整備についてわかりやすく解説する。
もくじ情報:自分のバイクの性能を考える;セッティングとチューニングの基礎;バイクの現状性能をチェックしよう;失われた性能はどこへ行ったか?;キャブレターの分解と整備;エンジンをおろしてみよう;エンジン本体をバラす;エンジン各部のチェック;クランクケースまわりの分解;クランクケースの分割とチェック;ピストンとシリンダーの組み付け;車体関係の整備とセッティング
著者プロフィール
佐々木 和夫(ササキ カズオ)
1947年東京に生まれる。1969年東京理科大学工学部機械工学科卒業。在学中より2輪レースに参加、また2輪誌にも執筆を行なう。1970年(株)本田技術研究所に入社。4輪車体設計の後、小型から大型の2輪車体開発を経て、ホンダ初の水冷Vツインエンジンを搭載したGL500のプロジェクトリーダーなどを歴任する。またモトクロスRCシリーズや各世界選手権向けレーサーのホンダRCB1000開発などを担当し全車が世界選手権や国内選手権を獲得。同社退社後、技術力を基盤に商品価値の具現化をめざし、商品開発プランナー、開発を主業務に2輪車開発を継続。日本をはじめ、海外(ドイツ、イタリ…(続く
佐々木 和夫(ササキ カズオ)
1947年東京に生まれる。1969年東京理科大学工学部機械工学科卒業。在学中より2輪レースに参加、また2輪誌にも執筆を行なう。1970年(株)本田技術研究所に入社。4輪車体設計の後、小型から大型の2輪車体開発を経て、ホンダ初の水冷Vツインエンジンを搭載したGL500のプロジェクトリーダーなどを歴任する。またモトクロスRCシリーズや各世界選手権向けレーサーのホンダRCB1000開発などを担当し全車が世界選手権や国内選手権を獲得。同社退社後、技術力を基盤に商品価値の具現化をめざし、商品開発プランナー、開発を主業務に2輪車開発を継続。日本をはじめ、海外(ドイツ、イタリア)のメーカーとの契約開発プロジェクトなど機種も多数かかわる。近年ではGM、フォード(アメリカ)の4輪車開発にも現地参画している。現在CKデザインの代表を務める(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

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