北海道・稚内から鹿児島まで。鉄道沿線２３４＋６４地点。時空を超えた定点観測。９００点超の写真があらわにする鉄道沿線の変遷史！半世紀以上の歳月が経ち足掛け十年　若かりし頃に訪れた撮影地にふたたび立ってみた。ファインダー越しに見えてきたのは豊かさの陰にある荒廃した風景だった。
もくじ情報：第一章　北海道（宗谷本線；石北本線；釧網本線；根室本線；三菱鉱業美唄鉄道；室蘭本線；函館本線）；第二章　東北（東北本線；奥羽本線；羽越本線；米坂線；磐越西線；磐越東線；会津線；只見線；常磐線）；第三章　甲信越・関東・東海・西日本（信越本線；北陸本線；飯山線；小海線；川越線；山手線；御殿場線；播但線；呉線）；第四章　九州（筑豊本線；香月線；田川線；後藤寺線；久大本線；日豊本線；吉都線；肥薩線；鹿児島本線）

大木　茂(オオキ　シゲル)
写真撮影業。１９４７（昭和２２）年、東京都世田谷区生まれ。小学、中学生の頃は乗り物、特に飛行機が好きな「飛行少年」だったが、高校生になり「鉄道少年」となり蒸気機関車を追いかけて全国を旅するようになった。１９７２年、早稲田大学理工学部卒業。以後、写真撮影を生業とする。主に一般週刊誌や月刊誌、書籍の写真ページを担当し、３０歳代後半から映画のスティル写真撮影も。６０歳を超えたあたりから昔ながらの「貧乏ひとり旅」を楽しんでいる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）