ＬＣＣの隆盛や羽田空港の国際線増便といった明るい話題の一方で、事件や事故等も多い昨今の航空事情。それらはなぜ起きたのか、防ぐことはできなかったのか、被害を最小限に止めるには…？ボーイング７４７の飛行時間世界一の記録を持つ元機長の著者が、運航の最終責任者である機長をはじめ、管制官など運航に携わる様々な職種にスポットを当て、チームとしての連携がいかに安全運航にとって大切かを、自身の経験や過去の事故事例をもとに解説。航空従事者だけでなく一般利用者など全ての人達に向けて、航空の安全の視点から見た“プロフェッショナルな仕事のあり方”を提言する。
もくじ情報：第１章　仕事の始まりは「オペセン」から；第２章　ディスパッチャー（運航管理者）；第３章　管制官「優秀な管制官は事故を未然に防ぐことができる」；第４章　機長を補佐する副操縦士；第５章　客室乗務員；第６章　整備士とグランドハンドリング；第７章　グランドスタッフ；第８章　機長からのＱ＆Ａ

杉江　弘(スギエ　ヒロシ)
元日本航空機長。１９４６年、愛知県豊橋市生まれ。１９６９年、慶應義塾大学法学部政治学科卒業後、日本航空入社。ＤＣ‐８、ボーイング７４７（ジャンボジェット）、エンブラエルＥ１７０などの機長として、国内線と国際線のほぼ全ての路線に乗務。ボーイング７４７の飛行時間では１万４０００時間という世界一の記録を持ち、総飛行時間は２万１０００時間超に及ぶ。首相フライトなど、政府要請による特別便の乗務経験も多い。同社運航安全推進部在籍時には「スタビライズド・アプローチ」など、航空界の安全施策を立案推進した（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）