町工場からスタートしたホンダが浅間レースに出場しそして世界の舞台であるマン島ＴＴに参戦。レースで培った技術は、日夜洗練され世界のオートバイメーカーとの技術格差を驚異的なスピードで克服したのである。そして、１９６１年の西ドイツＧＰで高橋国光選手が日本人ライダーによる日本製マシンで初の優勝を飾った。同年のマン島ＴＴでは、３度目の挑戦にしてついに１２５ｃｃと２５０ｃｃクラスで日本メーカー初となるクラス優勝を果たした。日本の二輪関係者への取材を続け浅間ミーティングクラブの初代理事を務めた著者が語るホンダのオートバイレース史。
もくじ情報：ぼくとホンダの出会い；ホンダの生い立ち―ドリーム号の誕生；良品に国境なし―赤カブの大ヒット；世界をめざして―ＴＴレース出場宣言；“作業服神聖論”―白いつなぎのエピソード；力を合わせてピンチを乗り越える―宗一郎氏と労働組合；浅間高原レースへ―ヤマハとの熱戦；２ストローク対４ストローク―第２回浅間火山レース；世界の舞台へ―ついにマン島上陸；ホンダ、マン島ＴＴ初戦―井の中の蛙、大海を知る；再び浅間へ―国内のレーサーたち；マン島で学んだこと―ＧＰマシンへの情熱；マン島帰りのホンダ―本田宗一郎氏と鈴木俊三氏；１９６０年、マン島―デュークの“手引書”；三度目の挑戦―外国人ライダーの存在；ＭＶアグスタの引退―ホンダ、西ドイツＧＰでの優勝；“世界のホンダへ”―マン島ＴＴでの優勝

中沖　満(ナカオキ　ミツル)
１９３２年（昭和７年）東京・麹町生まれ。番町小学校、麹町高等国民学校、旧制九段中学中退。１９４８年９月、わたびき自動車工業株式会社に入社。塗装職人として３４年間勤めた後、１９８３年からフリーのライターとして活躍。１９７５年に「浅間ミーティング・クラブ」を有志とともに設立し、初代理事長を務める。１９８９年には長野原町に二輪車博物館として「浅間記念館」を開館するなど、３２年間にわたりクラブの活動を支えた。２００７年没（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）