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経営者
出版社名:プレジデント社
出版年月:2025年7月
ISBN:978-4-8334-2569-8
349P 20cm
軽自動車を作った男 知られざる評伝鈴木修
永井隆/著
組合員価格 税込
2,090
円
(通常価格 税込 2,200円)
割引率 5%
在庫あり
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内容紹介・もくじなど
内容紹介:「自動車メーカーのない国に出れば、間違いなく一番になれる」(人口世界No1)インドに自動車産業を興した「小さな巨人」売上高5兆円の半分をインドで稼ぐスズキのカリスマ、鈴木修は2024年末鬼籍に入る。その壮絶なる94年のビジネス人生を追う。2度の倒産の危機、ガン罹患、GM,VWとの提携、そしてホンダ、トヨタ×ダイハツとの暗闘など知られざる歴史がいま明らかになる。
緊急追悼出版!ハート・ツー・ハートでスズキを5兆円企業に。インドに自動車産業を興した「小さな巨人」。カール・ベンツ、ヘンリー・フォード、そして鈴木修がいた。
もくじ情報:第1章 長い旅の途中で;第2章 終戦と鈴木道雄の教え;第…(
続く
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内容紹介:「自動車メーカーのない国に出れば、間違いなく一番になれる」(人口世界No1)インドに自動車産業を興した「小さな巨人」売上高5兆円の半分をインドで稼ぐスズキのカリスマ、鈴木修は2024年末鬼籍に入る。その壮絶なる94年のビジネス人生を追う。2度の倒産の危機、ガン罹患、GM,VWとの提携、そしてホンダ、トヨタ×ダイハツとの暗闘など知られざる歴史がいま明らかになる。
緊急追悼出版!ハート・ツー・ハートでスズキを5兆円企業に。インドに自動車産業を興した「小さな巨人」。カール・ベンツ、ヘンリー・フォード、そして鈴木修がいた。
もくじ情報:第1章 長い旅の途中で;第2章 終戦と鈴木道雄の教え;第3章 倒産の危機;第4章 失意のアメリカと復活のジムニー;第5章 成功の復讐;第6章 やる気;第7章 軽自動車を作った男;第8章 インド進出とHY戦争;第9章 ワゴンR;第10章 ホンダの「ゲット80」とB登録;第11章 トヨタ・ダイハツとの仁義なき戦い;第12章 人たらしの交渉力;第13章 終わりなき旅;第14章 最後の北牌;第15章 長男の社長就任とトヨタとの提携;最終章 下呂にて
著者プロフィール
永井 隆(ナガイ タカシ)
ジャーナリスト。1958年生まれ。群馬県桐生市出身。明治大学卒業。日刊紙「東京タイムズ」記者を経て、92年に独立。ビールや自動車などの企業活動をはじめ、組織と人との関係、人事制度、外国人労働者などをテーマに、新聞・雑誌・WEBメディアにおいて幅広く執筆活動を行っている。中でもビール産業については、東京タイムズ記者時代を含め、30年以上取材を続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
永井 隆(ナガイ タカシ)
ジャーナリスト。1958年生まれ。群馬県桐生市出身。明治大学卒業。日刊紙「東京タイムズ」記者を経て、92年に独立。ビールや自動車などの企業活動をはじめ、組織と人との関係、人事制度、外国人労働者などをテーマに、新聞・雑誌・WEBメディアにおいて幅広く執筆活動を行っている。中でもビール産業については、東京タイムズ記者時代を含め、30年以上取材を続けている(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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緊急追悼出版!ハート・ツー・ハートでスズキを5兆円企業に。インドに自動車産業を興した「小さな巨人」。カール・ベンツ、ヘンリー・フォード、そして鈴木修がいた。
もくじ情報:第1章 長い旅の途中で;第2章 終戦と鈴木道雄の教え;第3章 倒産の危機;第4章 失意のアメリカと復活のジムニー;第5章 成功の復讐;第6章 やる気;第7章 軽自動車を作った男;第8章 インド進出とHY戦争;第9章 ワゴンR;第10章 ホンダの「ゲット80」とB登録;第11章 トヨタ・ダイハツとの仁義なき戦い;第12章 人たらしの交渉力;第13章 終わりなき旅;第14章 最後の北牌;第15章 長男の社長就任とトヨタとの提携;最終章 下呂にて