もくじ情報：第１章　ルノーの登場（ルノーの創始者；フルラインメーカーに成長；果敢なレース活動；バスやトラツク；タクシー伝説；大きな契機となった第１次大戦）；第２章　ルノー王国の展開（大量生産の時代が始まる；スピードへの挑戦；フランスを代表する高級車；航空機、鉄道、６輪車）；第３章　ゼロからの再出発（終戦後、国営公社となる；４ＣＶ、戦後ルノーの出発点；アルピーヌの誕生；ゴルディーニとの契約；アルピーヌ、ルマンへ；リアエンジン車の成長；フレガトとフロリド華やかさ復活の動き；青い情熱、８ゴルディーニ；決定的なスポーツモデル、アルピーヌＡ１１０）；第４章　高度成長とＦ１への挑戦（キャトル、ルノー流合理主義；４フルゴネットとエスタフェット；ハッチバックを採用した上級車、１６；新時代のスモールカー、５；新しい前輪駆動方式の展開；アルピーヌ・ルノー、ルマンを制す；Ｆ１、ターボ革命；アルピーヌ市販モデルの展開；“空間”のクルマ、エスパス；アメリカへの進出、ラインナップの拡大）；第５章　改革の大いなる成功（トゥインゴ“リスクを冒さないことがリスク”；１９９０年代、油ののったルノー；Ｆ１で頂点を極める；ルノー・スポール、表舞台へ；カングーの誕生；ユニークなデザインをヒットさせる；成長する２０００年代のルノー；ルノー・スポール一家の充実；大きくなった２代目カングー；デザインの新風；Ｆ１を頂点にしたスポーツ王国；ルノーの新展開アルピーヌ、ダチア、ＥＶ）

武田　隆(タケダ　タカシ)
１９６６年東京生まれ。早稲田大学第一文学部仏文科中退。出版社アルバイトなどを経て、自動車を主体にしたフリーライターとして活動。モンテカルロラリーなどの国内外モータースポーツを多く取材し、「自動車アーカイヴ・シリーズ」（二玄社）の「８０年代フランス車篇」などの本文執筆も担当した。現在は世界のクルマの文明史、技術史、デザイン史を主要なテーマにしている。ＲＪＣ（日本自動車研究者ジャーナリスト会議）会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）