トヨタ生産方式の本質、非正規雇用の役割、アメリカ自動車産業の雇用システム、中国自動車産業のゆくえ、イギリス自動車産業の衰退の歴史など、世界を牽引する自動車産業の生産システムのあり方を実証的に分析する。
もくじ情報：第１章　トヨタ生産方式はなぜ他の企業に浸透しにくいのか？第２章　トヨタ生産方式はゴットル生産方式発展の６段階モデルのどの階段に位置づけられるか？；第３章　トヨタ生産方式における非典型雇用の役割―１９５０‐６０年代のトヨタ自動車における臨時工を中心に；第４章　米国自動車産業における先任権ルールと作業組織編成―Ｇｅｎｅｒａｌ　Ｍｏｔｏｒｓ社Ａ工場の事例；第５章　中国自動車産業における企業間分業と産業集積―日系自動車メーカーの広州進出の事例；第６章　中国上場企業の経営分析―長安汽車と上海汽車の比較；第７章　イギリスの自動車産業と産業政策

伊達　浩憲(ダテ　ヒロノリ)
１９６１年生まれ。一橋大学大学院経済学研究科博士課程単位取得。熊谷大学経済学部助教授