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内容紹介・もくじなど
著者プロフィール
佐々木 烈(ササキ イサオ)
1929年3月新潟県佐渡郡佐和田町に生まれる。旧制府立第七中学校中退、慶応外国語学校英語科卒業。佐々木梱包工業経営、解散後、国際自動車株式会社入社。国際ハイヤー株式会社を経て、1989年定年退社後、本格的に日本の黎明期の自動車史の調査・研究に携わる。2019年逝去(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 佐々木 烈(ササキ イサオ)
1929年3月新潟県佐渡郡佐和田町に生まれる。旧制府立第七中学校中退、慶応外国語学校英語科卒業。佐々木梱包工業経営、解散後、国際自動車株式会社入社。国際ハイヤー株式会社を経て、1989年定年退社後、本格的に日本の黎明期の自動車史の調査・研究に携わる。2019年逝去(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) |
もくじ情報:第1章 日本最初の自動車技師 林平太郎の生涯;第2章 自動車販売店の開祖 松井民治郎の生涯;第3章 花のいのちは短くて、初の国産自動車製作者 吉田真太郎の生涯;第4章 ロコモビル蒸気自動車の輸入と関税問題;第5章 第5回内国勧業博覧会と乗合自動車のはじめ;第6章 国産第一号車の徹底的解明、山羽蒸気自動車は走ったか;第7章 東京の…(続く)
もくじ情報:第1章 日本最初の自動車技師 林平太郎の生涯;第2章 自動車販売店の開祖 松井民治郎の生涯;第3章 花のいのちは短くて、初の国産自動車製作者 吉田真太郎の生涯;第4章 ロコモビル蒸気自動車の輸入と関税問題;第5章 第5回内国勧業博覧会と乗合自動車のはじめ;第6章 国産第一号車の徹底的解明、山羽蒸気自動車は走ったか;第7章 東京のバス創業史;第8章 千葉県自動車はじめ探訪記;第9章 新潟、香川、埼玉、山形各県と国産米山式自動車;第10章 長野県最初の乗合自動車;第11章 橋本増治郎とダットの人々;第12章 明治交通史の最後を飾ったタクシーの出現;第13章 明治の自動車税について