日本人にとって最もメジャーかつ“伝統的”な年中行事「初詣」は、意外にも新しい行事だった…？！そしてその誕生の裏には、近代化のなかで変化する人々の生活スタイルと、鉄道の開業・発展、そして熾烈な集客競争があった―“社寺参詣のために敷設された鉄道は多い”という語り方で語られてきた「鉄道と社寺参詣」の関係に一石を投じ、綿密な史料調査をもとに通時的に解き明かす、鉄道史・民俗学を結ぶ画期的な一冊。
もくじ情報：第１章　「初詣」の誕生（「初詣」の謎；鉄道の誕生と川崎大師　ほか）；第２章　「何事も競争の世の中なり」―鉄道による参詣客争奪戦（川崎大師―京浜電鉄ＶＳ官鉄；成田山―成田鉄道ＶＳ総武鉄道、京成電軌ＶＳ国鉄　ほか）；第３章　競争がもたらしたもの１―恵方詣の盛衰（恵方詣；恵方詣の衰退　ほか）；第４章　競争がもたらしたもの２―二年参りの定着（東京；鹽竃神社）；第５章　鉄道と神社の協調と駆け引き―西宮神社十日戎を事例に（明治改暦から阪神電車開業前まで；阪神電車開業による変化―イベントプロデューサーの登場　ほか）

平山　昇(ヒラヤマ　ノボル)
１９７７年長崎県生まれ。東京大学大学院総合文化研究科博士課程修了。博士（学術）。現在は同大学院学術研究員、立教大学経済学部兼任講師。主な論文に「明治・大正期の西宮神社十日戎」（『国立歴史民俗博物館研究報告』１５５集、２０１０年、第２回鉄道史学会住田奨励賞受賞）などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）