動力源としての性能向上や信頼性はもちろんのこと、排気ガス対応や燃費改善が続けられてきたエンジンの技術は、先人のたゆみない努力によって蓄積され実現してきた。本書は、エンジン開発に長く従事してきた著者がそこにどのような課題や技術的な意味があったのかを探りながら新たな見方や知見を提供しつつ、これからのエンジンの可能性を展望する。
もくじ情報：第１章　エンジンは生き残れるか；第２章　もっと知るエンジン作動特性；第３章　適合性を高める可変装置；第４章　２サイクルエンジンの特性と欠点の原因；第５章　設計が難しい空冷エンジン；第６章　産業用小型エンジン；第７章　もっと知るエンジンのあれこれ；第８章　今後の動力源

井坂　義治(イサカ　ヨシハル)
１９４６年徳島県生まれ。ヤマハ発動機入社後、二輪車エンジン設計部門で２サイクル、４サイクルエンジンの設計に従事。その後、技術開発部門にて排気ガス対策技術開発に従事した後、二輪車初のＶ型４気筒エンジンの開発や世界で初めての７バルブエンジンの開発、吸気制御装置の開発などを担当。これらを通して４００件以上の特許を出願。ＭＣ事業本部技術統括部エンジン開発室主管で退職。退職後は、静岡大学客員教授、静岡理工科大学非常勤講師、（株）アイデアシ二アコンサルタント（ＴＲＩＺ）、小型エンジンメーカー技術コンサルタントとなる。現在は、中部品質管理協会講師。その他、ＡＳＱ（アメリカ品質協会）認定ＣＱＥ（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）