内容紹介：産業革命の中心地域とはならなかった北ウェールズの18世紀後半から19世紀にかけての道路、運輸、運河、鉄道と産業に焦点をあてる。『南ウェールズ交通史研究』の続編。
もくじ情報：第１章　北ウェールズ産業の盛衰と交通；第２章　ホーリーヘッド道路と海上ルートの近代化；第３章　海事産業とスレート輸送；第４章　北ウェールズの運河と地域経済；第５章　戦後の運河再建運動；第６章　チェスター＆ホーリーヘッド鉄道；第７章　カンブリアン鉄道の形成と発展；第８章　ウェールズのナローゲージ鉄道（１）―概論；第９章　ウェールズのナローゲージ鉄道（２）―タリスリン鉄道；第１０章　ウェールズのナローゲージ鉄道（３）―フェスティニョク鉄道；第１１章　ウェールズ観光旅行の歴史と鉄道；第１２章　結論

梶本　元信(カジモト　モトノブ)
１９７６年関西大学大学院経済学研究科博士課程単位取得満期退学。１９９１年帝塚山大学経済学部助教授。１９９５～９６年ウェールズ大学カーディフ校留学。現在、帝塚山大学経済学部教授、博士（経済学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）