日本は勝ったのか？グローバル化のなか労使一体で“トヨタウェイ”を移植したビッグスリーの結末は…。
もくじ情報：第１章　一九八〇年代以降の経営努力―ただ手をこまねいていたわけではない（日本の強みを探る；キャッチアップ努力のはじまり；労働組合のアプローチ；生産現場で何が起こったのか？―労働組合の経営協力のプロセス；労働組合による経営コミットメントの効果と限界）；第２章　揺らぐ社会保障基盤―安定したミドルクラスはどこへ（社会保障基盤を作り上げてきた労働組合；市場競争激化の進展；経済・社会政策の変化；労働組合―二つの方向性）；第３章　ニューディール型を壊したもの（ニューディール型労使関係システムの成立と特徴；米国自動車産業の労使関係システム；フォード・システムの限界；ヘゲモニーの移行と矛盾；労使関係と従業員関係）；第４章　労使関係はどこに向かうのか（労使関係とは何か；今後の課題）

山崎　憲(ヤマザキ　ケン)
１９６７年生まれ。独立行政法人労働政策研究・研修機構国際研究部副主任調査員（アメリカ担当）。博士（経営学、明治大学）。東京学芸大学国際文化教育課程欧米研究専攻を卒業後、日本労働研究機構に入職。外資系企業の人事労務管理、海外派遣者、日本企業の国際化に関する調査等を担当したのち、２００３年から２００６年まで在デトロイト日本国総領事館専門調査員として米国自動車産業の動向を労使関係を中心に調査する（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）