ロードバイクの走りはフレーム特性が大きく影響する。ロードバイクはオートバイやクルマと異なり、フレームが全体の構造を支えるだけでなく、サスペンションやステアリング機構も兼ね備えており、走行のすべてがフレームに集約されている。ＣＦＲＰをはじめフレームの様々な素材や構造、その進化の過程を図版とともに詳細に解説する。
もくじ情報：第１章　ロードバイクの歴史；第２章　ロードバイクのエネルギー効率はどれくらい高いか；第３章　ロードバイクのカーボンフレームがもつ可能性；第４章　カーボンフレームに使われる素材；第５章　ＣＦＲＰの製法の種類；第６章　ロードバイクフレームの金属素材；第７章　ロードバイクの安全性；第８章　フレーム形状の動向；第９章　ロードバイクの最近の進化；第１０章　コンポーネントの進化の歴史；第１１章　ホイールの歴史と近年の進化ぶり

高根　英幸(タカネ　ヒデユキ)
１９６５年東京生まれ。芝浦工業大学工学部機械工学科卒。日本自動車ジャーナリスト協会（ＡＪＡＪ）会員。これまで自動車雑誌数誌でメインライターを務め、テスターとして公道やサーキットでの試乗、レース参戦を経験。現在は自動車雑誌のほか、Ｗｅｂ媒体などに寄稿中。企業向けのドライバー研修事業を行なう「ショーファーデプト」でチーフインストラクターも務める（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）