なぜ空飛ぶ自動車はまだないのか？かつて人類が夢見た「空飛ぶ自動車」をめぐる科学技術は、ひるがえって人間の内面を規制する「マネジメント（＝官僚制）」を生み出した！新自由主義が自明のものとなった今日、それもまた空気と化している。『負債論』の著者グレーバーが、その無意識の現代性に切り込む画期的な文明批評！
もくじ情報：序　リベラリズムの鉄則と全面的官僚制化の時代（リベラリズムの鉄則）；１　想像力の死角？構造的愚かさについての一考察；２　空飛ぶ自動車と利潤率の傾向的低下（テーゼ―一九七〇年代に、いまとはちがう未来の可能性とむすびついたテクノロジーへの投資から、労働規律や社会的統制を促進させるテクノロジーへの投資の根本的転換がはじまったとみなしうる。；アンチテーゼ―とはいえ、莫大な資金をえている科学やテクノロジーの領域すらも、もともと期待されていたブレイクスルーをみていない。；ジンテーゼ―詩的テクノロジー（Ｐｏｅｔｉｃ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ）から官僚制的テクノロジー（Ｂｕｒｅａｕｃｒａｔｉｃ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓ）への移行について）；３　規則のユートピア、あるいは、つまるところ、なぜわたしたちは心から官僚制を愛しているのか（脱魔術化の魔術化、あるいは郵便局の魔力；精神性の一形式としての合理主義；反官僚制的ファンタジーの官僚制化について；規則のユートピア）；補論　バットマンと構成的権力の問題について

グレーバー，デヴィッド(グレーバー，デヴィッド)
１９６１年、ニューヨークに生まれる。文化人類学者・アクティヴィスト。ロンドン・スクール・オブ・エコノミックス大学人類学教授