戦前に日本独特の自動車として誕生したオート三輪車をはじめ戦後に登場し、ブームとなった軽三輪。さらには日本の経済成長とともに各メーカーが開発にしのぎを削った小型・軽トラック。本書では、トラックの変遷が最も顕著であった１９０４年から１９６９年までの小型・軽トラックがどのように開発されたのかを当時の社会状況を含め、豊富な写真とともに解説する。
もくじ情報：第１章　小型トラックの歴史・戦前編（揺籃期の国産小型車；国内自動車メーカーの勃興と小型四輪車；エンジン開発とオート三輪車の隆盛；時代を映す小型車生産）；第２章　戦後の１０年間におけるオート三輪と小型トラック（自動車メーカーの動向とトラック生産；主要オート三輪メーカーの動向；新規参入メーカーの動向）；第３章　オート三輪車のピーク到来と小型トラックの台頭（神武景気による好況と自動車メーカーの動向；進むオート三輪車の高級化；１９５７年にオート三輪の販売が小型四輪トラックに逆転される）；第４章　軽三輪及び軽四輪トラックの時代（草創期の軽三輪車及び軽四輪車；ミゼットの登場と相次ぐオート三輪メーカーの参入；戦国時代ともいえる軽四輪車市場）；第５章　１９６０年代を中心とした小型トラックの動向（自動車メーカーの再編と車両開発の関係；トラックメーカーの強みを発揮したいすゞと三菱；マツダとダイハツの車両開発；業界をリードする日産とトヨタ）

桂木　洋二(カツラギ　ヨウジ)
フリーライター。東京生まれ。１９６０年代から自動車雑誌の編集に携わる。１９８０年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに関連資料の渉猟につとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）