日本が戦後の荒廃から復興しつつあった時代、三菱は米国ウイリスオーバーランド社と提携してジープの製造権を得た。対してトヨタはランドクルーザー、日産はパトロールを自社開発、そしていすゞも全輪駆動車を製造した。そして国産のジープタイプ車たちは日本の悪路を雄々しく駆け、わが国の発展におおいに貢献したのである。
もくじ情報：戦前・戦中における四輪駆動車の開発（戦後の日本で強烈な印象を与えたジープ；第一次世界大戦と自動車　ほか）；三菱ジープの誕生とその進化（朝鮮戦争勃発による変化と国産化；ジープ以前の三菱による技術提携　ほか）；トヨタランドクルーザーの誕生とその輸出（特需の恩恵とトヨタジープの開発；トヨタジープＢＪ型の発売　ほか）；日産パトロールの誕生とその活躍（日産パトロールの開発スタート；日産パトロールの市販開始　ほか）；いすゞの全輪駆動車の誕生（大型トラックメーカーとしての地位の確立；六輪駆動車ＴＷ型の開発　ほか）