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出版社名:グランプリ出版
出版年月:2023年9月
ISBN:978-4-87687-408-8
196P 21cm
日本のオート三輪車史 新装版
GP企画センター/編
組合員価格 税込
1,980
円
(通常価格 税込 2,200円)
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内容紹介・もくじなど
日本の高度成長期に、懸命に働く人々のエネルギーを象徴する輸送機関であったオート三輪車は、廉価で積載量を多くするという要望に応えるべく参入メーカーそれぞれの個性に応じて、進化を重ねていった。本書では、ダイハツ、マツダ、くろがね、ヂャイアント、オリエント、サンカー、アキツを中心として、戦前の動向を踏まえて詳細に紹介する。
もくじ情報:日本特有の輸送機関としてのオート三輪車;常に業界をリードしたダイハツ(発動機製造);トップメーカーの貫禄と実績・マツダ(東洋工業);戦前からの伝統を誇るくろがね(日本内燃機);三菱の一部門としてのみずしま(新三菱重工業);独自性を発揮したヂャイアント(愛知機械工業);…(
続く
)
日本の高度成長期に、懸命に働く人々のエネルギーを象徴する輸送機関であったオート三輪車は、廉価で積載量を多くするという要望に応えるべく参入メーカーそれぞれの個性に応じて、進化を重ねていった。本書では、ダイハツ、マツダ、くろがね、ヂャイアント、オリエント、サンカー、アキツを中心として、戦前の動向を踏まえて詳細に紹介する。
もくじ情報:日本特有の輸送機関としてのオート三輪車;常に業界をリードしたダイハツ(発動機製造);トップメーカーの貫禄と実績・マツダ(東洋工業);戦前からの伝統を誇るくろがね(日本内燃機);三菱の一部門としてのみずしま(新三菱重工業);独自性を発揮したヂャイアント(愛知機械工業);関東を中心に活躍したオリエント(三井精機工業);小資本の新興勢力だったサンカー(日新工業);川西航空機を前身とするアキツ(明和自動車工業);オート三輪車の誕生と戦前の動向
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もくじ情報:日本特有の輸送機関としてのオート三輪車;常に業界をリードしたダイハツ(発動機製造);トップメーカーの貫禄と実績・マツダ(東洋工業);戦前からの伝統を誇るくろがね(日本内燃機);三菱の一部門としてのみずしま(新三菱重工業);独自性を発揮したヂャイアント(愛知機械工業);…(続く)
もくじ情報:日本特有の輸送機関としてのオート三輪車;常に業界をリードしたダイハツ(発動機製造);トップメーカーの貫禄と実績・マツダ(東洋工業);戦前からの伝統を誇るくろがね(日本内燃機);三菱の一部門としてのみずしま(新三菱重工業);独自性を発揮したヂャイアント(愛知機械工業);関東を中心に活躍したオリエント(三井精機工業);小資本の新興勢力だったサンカー(日新工業);川西航空機を前身とするアキツ(明和自動車工業);オート三輪車の誕生と戦前の動向