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クルマ
出版社名:草思社
出版年月:2015年10月
ISBN:978-4-7942-2164-3
350P 19cm
徳大寺有恒ベストエッセイ
徳大寺有恒/著
組合員価格 税込
1,672
円
(通常価格 税込 1,760円)
割引率 5%
在庫あり
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稀代の自動車評論家は、いかに論じ、いかに生き、いかにクルマを楽しんだか。『間違いだらけのクルマ選び』の原稿だけでなく、単行本未収録の原稿も 多数掲載。「こんな徳大寺さん、知らなかった」と長年のファンも驚く1冊。
稀代の自動車評論家は、いかに論じ、いかに生き、いかにクルマを楽しんだか。『間違いだらけのクルマ選び』の原稿だけでなく、単行本未収録の原稿も 多数掲載。「こんな徳大寺さん、知らなかった」と長年のファンも驚く1冊。
内容紹介・もくじなど
人々を夢中にさせた、自動車エッセイの名人。その精髄がここに。クルマ、クルマ、クルマ!ときどきファッション、旨いもの。パイプもカメラも、プロ野球も好き。ユーモアあふれる随筆の数々!
もくじ情報:第1章 「徳大寺有恒」のはじまり;第2章 私の好きなクルマたち;第3章 ドライブの楽しみ;第4章 クルマとは何か;第5章 どう生きるか、どう生きてきたか;第6章 趣味―食べること、オシャレ、タバコなど;第7章 メーカーを叱る;第8章 クルマ行政、けしからん!;第9章 ユーザーが賢くなれば、クルマはよくなる;第10章 本田宗一郎氏とのクルマ談義
人々を夢中にさせた、自動車エッセイの名人。その精髄がここに。クルマ、クルマ、クルマ!ときどきファッション、旨いもの。パイプもカメラも、プロ野球も好き。ユーモアあふれる随筆の数々!
もくじ情報:第1章 「徳大寺有恒」のはじまり;第2章 私の好きなクルマたち;第3章 ドライブの楽しみ;第4章 クルマとは何か;第5章 どう生きるか、どう生きてきたか;第6章 趣味―食べること、オシャレ、タバコなど;第7章 メーカーを叱る;第8章 クルマ行政、けしからん!;第9章 ユーザーが賢くなれば、クルマはよくなる;第10章 本田宗一郎氏とのクルマ談義
著者プロフィール
徳大寺 有恒(トクダイジ アリツネ)
1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。初代クラウンが登場した1955年に運転免許を取得。1964年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。1976年草思社刊『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える。2014年11月7日、急逝。享年74歳(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
徳大寺 有恒(トクダイジ アリツネ)
1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。初代クラウンが登場した1955年に運転免許を取得。1964年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。1976年草思社刊『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える。2014年11月7日、急逝。享年74歳(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
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もくじ情報:第1章 「徳大寺有恒」のはじまり;第2章 私の好きなクルマたち;第3章 ドライブの楽しみ;第4章 クルマとは何か;第5章 どう生きるか、どう生きてきたか;第6章 趣味―食べること、オシャレ、タバコなど;第7章 メーカーを叱る;第8章 クルマ行政、けしからん!;第9章 ユーザーが賢くなれば、クルマはよくなる;第10章 本田宗一郎氏とのクルマ談義
1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。初代クラウンが登場した1955年に運転免許を取得。1964年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。1976年草思社刊『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える。2014年11月7日、急逝。享年74歳(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)
1939年東京生まれ。成城大学経済学部卒。初代クラウンが登場した1955年に運転免許を取得。1964年日本グランプリでレーサーとしてデビュー。その後、トヨタワークスチームを経て、フリーの自動車ジャーナリストに。1976年草思社刊『間違いだらけのクルマ選び』で自動車評論の新境地を開拓、社会に衝撃を与える。2014年11月7日、急逝。享年74歳(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)